每年投入的養護資金還不夠小修保養，更不要說大中修；管養里程不斷增加，一線養護人員嚴重不足；養護機械嚴重老化，農村公路基本靠人工養護；公路養護和路政管理部門銜接不暢，路產路權無法及時維護……5份擊中當前云南公路管養存在問題要害的報告，11月15日沉甸甸地擺在了廳黨組副書記、廳長劉一平的面前。
10月8日至10月25日，根據省交通運輸廳群眾路線教育實踐活動工作部署，廳黨組副書記、副廳長張長生和廳黨組成員、副廳長楊廷仁、楊延、王彩春、郭大進，分別帶領一個調研組，對省公路開發投資公司、省公路局、省路政管理總隊、廳質量監督局和昆明、普洱、迪慶、昭通、曲靖5個州市公路管養單位的公路管養情況進行了專題調研。
11月15日聽取各調研組情況匯報后，劉一平表示：這是一次很有質量的調研，調研報告全面、清楚、真實地反映了全省公路管養工作存在問題，并對如何抓好下一步工作提出了很好的建議。要把如何加強公路管養工作作為一個課題進行研究，希望通過此次調研能形成一個高質量的總體報告，爭取省政府出臺加強全省公路管養的意見性文件。要通過這次調研，進一步推動全廳的調研工作，推動全廳上下持續走群眾路線開展不同層面的全面調研，全面、綜合、有深度地反映全系統實際情況，從而推進全廳更好地開展工作。在爭取省政府出臺有關政策的同時，要力所能及地解決一些存在問題，進一步加強公路管養工作，使全行業的社會形象得到進一步提升和維護。
通過此次調研，調研組建議：建立保障公路養護資金投入的剛性政策法制體系，建養并重，加大養護資金投入；加強路政管理，切實維護路產路權，流動治超劃轉省公路局后，路政部門要將主要精力轉移到道路巡查上來，加大力度整治違法占道加水洗車等路域環境問題；改革養護職工招考錄用制度，加大對一線用人的傾斜，有效解決養護任務與人員隊伍保障的失衡問題，加大一線養護人員、機械操作技術崗位的招工力度，切實解決一線崗位人員年齡、專業、性別結構失衡和進不來人、留不住人的不利局面，精簡整合一線管養機構，切實解決養護人路比重失衡問題等。